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TC2003在上海市磁悬浮工程中的应用

　　上海市磁悬浮列车示范运营线工程（简称上海市磁悬浮工程）是上海市重点工程项目，将采用德国先进技术建造。它位于浦东龙阳路至浦东国际机场，正线全长约30公里，沿线通过农田、村庄、道路和河道等。由于磁悬浮高速铁路对施工、安装、调校均有较高的技术要求，因而必须采用高精密的测量仪器才能保证高精度的测量要求，保证工程的顺利开展。　　TC2003高性能高精密全站仪是Leica TPS1000系列中的一种型号，它的角度测量标称精度为±0.5"，距离测量标称精度为±(1mm+1ppm*D)。此类型所有仪器提供有质量证书。　　为了达到上海市磁悬浮工程对测量的精度要求，水平控制网采用边、角全测的三角网形式，采用TC2003测角和测距，角度观测采用方向观测法，边长进行往返测量。TC2003全站仪采集的水平角观测数据通过多测回水平角观测内置程序自动记录在PC卡上，观测工作完成后将PC卡取出，将数据源文件备份到笔记本电脑中，然后通过后处理软件将原始观测数据生成规范的水平角观测手薄，以表格文件形式保存。除了测回差之外，程序已经自动对各类限差进行了检查，确保了各项误差符合相应的规范要求，大大地减轻了内外业的工作量。当然还可根据不同单位的具体要求开发出符合国家或本单位规范要求的往返测边内置程序。在此工程中，TC2003体现出了十分强大的二次开发功能，且操作简便易懂。　　实践表明，TC2003完全能够达到预期的测量要求，现就磁悬浮工程中其中一段三角测量控制网进行精度分析。该段一共有25个控制点，全长约2.5Km左右，闭合三角形有24个，往返边长共96条。实测往返边长差值的最大值为0.93mm，最小值为0.0mm；三角形闭合差最大为2.1"，最小为0.0"，按菲列罗公式计算的测角中误差为±0.69"；经控制网平差软件平差后最大点位中误差为±1.9mm，最大点间中误差为±1.5mm，最大边长比例误差为1/374900；坐标反算边长与实测边长之差，即边长改正数，最大为0.8mm，最小为0.0mm。以上精度均满足上海市磁悬浮工程对测量控制点的要求。由此可见TC2003在此工程的测量工作中高度发挥出其测角精度高测边准的性能。　　测量技术日益提高，传统测量方法正逐渐向现代测量模式转变，高质量的精密测量仪器将愈来愈显示出其优势所在。徕卡公司生产的全站仪是当今世界上最先进的测量全站仪之一，TC2003是其中的杰出代表，随着城市建设的不断深入，TC2003将和其它优秀测量仪器一起作出更大的贡献。

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